2022.12.4-5 Kyoto
行程密集的京都！夜游八坂神社与伏见稻荷神社、本能寺、二条城、金阁寺、西本愿寺以及铁道博物馆！
京都初印象
2022.12.4中午，抵达京都。鸭川静静地穿过祈园四条，河对岸正方形建筑让昨天狂热运输的讨论更为真实。
12.4晚间，我拖着疲惫的身躯，从JR宇治回京都，经由JR六地藏转乘京都地铁。不得不说，京都地铁给我的感觉只能用惊艳来形容，从来没有哪家地铁能给我这种冲击感。从座椅到广告一律是京都的紫藤配色，列车关门的警报铃也是满满公卿贵族风格的音乐。相比大阪和东京只有哔哔哔的噪音和工业化配色，京都地铁给了我一种强烈的高雅感。
灯光璀璨的八坂神社
回去的路上听说好兄弟们下午去了八坂神社，暂时还没回酒店，便寻摸着不能落下景点，也开始搜八坂神社的攻略。谷歌地图上说24小时营业，那便是可以一去。想不到八坂神社晚上效果出奇的好。八坂神社里有很多灯笼，上面写满了供奉者的名字。如果不是在晚上来是欣赏不到各处的灯笼点亮道路、神殿和鸟居的美景。
摇一摇铃铛，铃铛响的时候参拜。
两侧都是信徒的献灯，如果不是拍照的老哥我还不会拍下这美景。
缔结缘分的兔兔之神！
回酒店的路上是祈园商店街，商店街的景色其实很漂亮，但可惜拍照不多。路对面有一个汉字文化馆，也没拍下来。
这次夜游八坂神社算是开了个好头，了解到神社也可以晚上去。晚上累的要死往床上一躺，倒头却睡不着。除了整理宇治的圣地巡礼，还要规划一下明天去京都要玩些什么。
本能寺烧烤店
12.5早上从祈园-三条中的酒店出发，步行经过鸭川，本能寺就在京都市政府对面。
波澜不惊的鸭川与周围的居民🕊
本能寺现在已经是一个很小的寺庙了，来往的游客不多，来这里参观的基本上也只是为了看一个织田信长的墓。
正殿里有本关于日本佛教的英文小册子，顺走看了一路。
本能寺侧间里面有个小展览，展出不知道是哪位武将的甲胄和武器，收费还贼高。在神社林立的京都，像本能寺这种小寺庙还能依靠着信长公苟延残喘下去，不知道更小一些的寺庙还有没有活路。
经费短缺的二条城
随后坐上京都市营地铁去元离宫二条城。在我印象中二条城在战国时期就已经建成，但事实上这是幕府全战留下的印象，现在的二条城是德川家康于1603年营造的。广义上的二条城虽然在室町幕府时期也有，但被织田信长于1573年焚毁。话虽如此，现实中的二条城与游戏中的二条城在轮廓上别无二致。方方正正的城池和护城河，整个城池外观略显呆板。最大的不同在于江户二条城没有游戏中明显的中轴线，而是由本丸二之丸的御殿和附属庭院组成。
这座城池在买门票的时候就给我来了个下马威：单单门票钱就要1300円，比其他景点翻了番。但“来都来了”，总得买门票进去的。
二之丸前是同样作为国宝的唐门。虽然说这种级别的建筑在国内已经见怪不怪了，但不得不说确实还挺好看的。
很搞笑的是唐门顶部边框象征日本皇室的菊纹是直接在德川家的葵纹上用金属零件嵌入的，这是后来查询官网才发现的。和大明门反面写大清门再到民国想翻个面写民国门如出一辙。
走进唐门便是二之丸御殿。二之丸御殿作为将军在京都的招待所。由于内部禁止拍照所以直接用官网供图了。
二之丸御殿内木制的地板下拥有金属制的机关，踩下去会发出啾啾的响声。
二之丸建筑外观为曲折的长条，长条中有正方形的房间。每个房间之内也会分成不同的小隔间。二之丸从里到外也表明了使用者与将军之间的身份差异。最外面供一般的访客和和侍从使用，中间接待大名和处理政事的老中大老，最里面则是将军自己的书房和亲密的近臣。
有的隔间之间用屏风和墙壁隔开，墙上会画上显示江户幕府威严和荣华的壁画。
有的房间用不同高度的地板，表明将军和访客之间的地位差异。德川庆喜也在二之丸大广间宣布大政奉还。
二之丸外是二之丸的附属庭院，看多了关西深秋的美景，这庭院的景色也只能说是一般，再者我还沉浸在二之丸的氛围感中，所以相比起来自然景观也就不怎么吸引我的眼球了。
再过一条内护城河，来到本丸庭院，景色差不多，照片都没拍。撇开正在维修的本丸御殿，直奔天守阁遗迹。二条城天守阁和大阪城一样也被雷劈过，而江户幕府都都没有去重建。不同的是大阪城在日后由大阪市政府于1920年代重建，而二条城将遗迹保留了下来。仔细想想江户幕府不去重建天守阁也是情有可原。一方面江户幕府承平日久，作为战争堡垒的天守阁在和平年间用处不大。另一方面天守阁本身平时仅供储存杂物使用，将军和代理城主的日常起居都在本丸和二之丸等建筑内进行。实际上华而不实的天守阁也就没有再重建的必要。站在天守阁遗迹上向下张望，二条城的秋景尽收眼底。
二条城本丸正在维修，这个本丸御殿在明治时期修建，作为天皇在京都御所之外的离宫。话说我在两周后写这篇游记时才发现元离宫并不是二条城的别称，而是由‘和制汉字的“元”通“原”字加上皇宫之外的“离宫”组合而成，这从二条城的归属中也能看出踪迹，1884年成为皇室的行宫，1939年下赐给京都市对外开放。2011年开始二条城进行大修，十年之后的2022年，唐门和东大门已经复原，而正在维修的本丸御殿则预计于2023年完工，之后则是进行刚刚参观过的二之丸御殿复原。预计要到2035年二条城才能完工。
总计20余年的修缮需要一笔巨款，二条城除了提高门票票价之外也是绞尽脑汁。在大阪天守阁可以免费领参观手册和白纸盖纪念章的登城纪念，在二条城要300円的打印版证明，要知道寺庙里的御朱印同样的价钱还是手写的。城主捐献活动也是搞得如火如荼。捐够一定的金额就可以获得入城券和体验一日城主活动。除此之外二条城还承办婚礼和新人摄影，获利都会归到修缮事业中。总共维护预计的100亿日元可不是小数目。但作为一个外国游客我当时也没想这么多，只想着这破景点被猪油蒙了面，想方设法捞钱，高价纪念品当然是不可能买的了。婚礼图来自官网。
说起捞钱，二条城的附属博物馆也是周一休馆，如果不休馆的话还要花100円的参观费，哪怕和平等院一样把门票和博物馆放在一起价格价钱其实心里也会更平衡一些。
撇开这些令人不悦的捞钱行为，就以偏门转角的秋景结束二条城的游览吧。门里是金黄的银杏树叶，墙壁上方长了一排蒲苇，恍惚间给了我一种穿越到苇名城的感觉。
周一不开门的京都御所
还是坐地铁坐两站到达京都御所，大范围的京都御所已经成为京都市的公园，核心的小部分被当作景点。不得不说京都御所真的也很漂亮。
乌鸦：你瞅啥
漂亮当然不是最重要的，留存在御所内的历史文化才是最吸引我的地方。哈哈哈，想不到吧，12.5竟然是周一！怪不得二条城的博物馆也没开门。那就没办法了，本来还和兄弟们约在京都御所集合呢，看了一眼时间12点左右，搜了搜地图上还有的名胜古迹，拍了一下大腿，直接奔金阁寺。
平易近人的金阁寺
本来是不想去金阁寺的，因为金阁寺离得太远还不通地铁，实在是懒得折腾。但现在好了，京都御所参观不成，一搜路线又有直达的公交车，那就直接走起。这边公交车很奇怪，是从在车中间的后门上车，前门上车，似乎是为了司机能观察乘客有没有下车刷卡。在去金阁寺的公交车上遇到了一点小情况，在某一站司机把车停下解了安全带跑了，过了一会他从后门出现，从后门旁边的座椅下面掏出了斜坡支架，将等车的轮椅老太太推了上车。接着他又将靠近后门的折叠椅收起，将轮椅固定在把手旁边，最后用楔子将轮子锁住。整个过程虽然耗时，但司机的动作十分流畅。也许这种情况对京都的公交车来说并不新鲜了，不知道日本的乘客们会不会觉得这是一件“麻烦事”。
第一次听说金阁寺还是在忒修斯之船的问题里，如今的金阁寺是1955年重建的，即使如此，金阁寺依然被列为世界文化遗产。重建的金阁寺还是原来的金阁寺吗，这个和问题和忒修斯之船很像，虽然一个是彻底重建，另外一个是逐步更换。如今的历史景点也逃不开忒修斯之船的问题，就像刚才的二条城，重建后的二条城还是原来的二条城吗？显然，古建筑和遗迹必然随时间老化，翻新的过程也不可避免带来重构。即使建筑本身已经完全不同，比如大阪城天守阁，但是保护它们的意义就在于将历史当时的风味和文化内涵保留下来，传承给后人。
anyway，金阁寺曾作为足利义满的居所，后改造为佛寺。说实在的，室町幕府在日本历史中的存在感似乎不是很强。镰仓幕府经历了你死我活的治承寿永之乱，又经过承久之乱，摄关贵族政治和上皇院政体系被武家政权所取代。而江户幕府则是在动荡不安的战国时代之后建立了200年太平盛世，随后又被卷入到现代化的历史洪流。镰仓与源平合战、战国和维新都是大河剧的宠儿，反观室町幕府，60年的大河剧只拍了两部。所以即使是被明朝称为日本国王的足利义满，如果不查查wiki，也是在不了解其生平。
说回到金阁寺本身，景色很美不必多说，作为将军别墅，金阁寺旁边的小岛还有蓬莱仙境的美称（上图，未免太小了点）。让我对金阁寺印象更好的是，作为世界文化遗产，门票竟然发印刷版的御朱印。虽然对讲究人来说御朱印要手写在特殊的纸上（比如朱印帐），但对我们这种外国游客来说，这就是免费的一份纪念品。这种对游客的兴奋感，整个旅程中我只在金阁寺和大阪城天守阁体验过两回。
中午一点了，还没吃饭，到金阁寺里的抹茶店点了杯抹茶和小点心，价格也很便宜，在景区里只要500円，当时真的觉得比二条城不知道厚道到哪里去了。临近出口有很多卖纪念品的小摊贩，和在奈良的小店差不多，满满一股地摊货的味道。
信徒繁多的西本愿寺
下午和同行的基友约好去铁道博物馆，但出来之后距离约好的时间还有好久，看看地图，邻近的景点是西本愿寺，同样也是世界文化遗产。还是坐公交车，似乎是不看距离，上车车费就是230円。昨天在宇治的坐的上山车费贵在这里感到了一些平衡（喂该贵还是贵啊公交车比地铁贵的只见过日本这一家）。不知道为什么进了正门没敢直接往里走，反而是奔着游客接待处去了。里面的工作人员竟然会说中文，看来当和尚无论是中外都需要很高的造诣。
和颜爱语，又学会了新的中文表达
整个大殿木质结构建筑非常宏伟。殿前的银杏树看枝杈年头也不小。
脱了鞋进大殿，许多人坐在地上嗡嗡嗡念着我听不懂的东西，一时间无法区分到底是经文还是日语。怪不得刚才工作人员告诉我正在举行活动，内部禁止拍照。
本愿寺内也有一个唐门，从外观上看和二条城的唐门差不多，但门上画了八仙过海的故事（但八仙过海这玩意和佛教有任何关联吗）。唐门这个东西应该可以说是彻头彻尾的日本特产了，在中国应该是没有类似的门还要特意标出来说道的。赋予唐字也是为了向往唐朝文化的美称。
总共一圈转下来，这个西本愿寺应该是游客比例不高的世界文化遗产。来这里的大多数都是信徒，感觉和在大阪的四天王寺差不多，但说回来人家毕竟还可以靠着香火赚钱，哪怕已经成为世界遗产，又何必抛弃自己的传统纯粹的旅游景点呢？话说另外一件挺离谱的事是我从寺庙里出来之后有个日本老太太问我路，赶紧私密马赛。
呜呜呜！铁道博物馆！
距离约定好的时间还有挺久，西本愿寺里铁道博物馆也不远，就直接步行过去了，出门有个全家，买了一个包子和鸡排。路上还遇到一家面包店，裹了我一直没吃饭的饥。当然这里没有图是因为又忘了拍照了=.=
说起来还挺好玩，门口的工作人员找了半天平板翻译，问我要不要收据，最后一看收据早就握手里了。
这个铁道博物馆可谓凡所应有无所不有。
退役的老火车
初号新干线的工程制图（PTSD发作中）
明日香号新干线（下辈子有时间把EVA补了）
再到列车地盘
信号调度
道岔模型（这拍的什么
模拟站台
甚至还有检票机
还有给小朋友玩的新干线模型（仪表盘能控制速度，但到最后进站的时候系统会接管）
甚至还有关西地方的著名铁道公司
当然最厉害的还是旋转车库，这种旋转车库也是宝可梦黑白2里金轮镇的原型
外面是梅小路站旁正常运行的JR线，最里面是正常运行的检修车库。
还有为数众多的蒸汽火车
甚至还能进到机车内部看驾驶舱
最震撼的还是蒸汽机车的表演，从一条轨道上开到轮盘上，再有轮盘转到另一条轨道上，视频里可能声音不明显，但现场烟雾和汽笛的声音真的震撼。
说实在的能看到这个列车就已经值回1000円的票价了，有很多地方也要感谢一起来的铁路迷大佬航桑耐心讲解，最后陪大佬玩了玩儿童游戏，买了点纪念品，大佬买了JR线路的车辆图册，我买了一个新干线700系的文件袋。
鸟居神社伏见稻荷
有了昨天八坂神社的经验，我们决定夜游伏见稻荷大社。从梅小路京都西出发，从京都站转奈良线，坐JR前往伏见稻荷。从博物馆出来也是没吃饭的状态，总共算下来从早上起来这么久只吃了全家零食和面包。我们两个去铁道博物馆的先去找了家中餐厅，另外一位订酒店的大佬层桑稍后赶来。
但说真的，日本这些中餐厅就没一个正常的，大部分中餐都是日式中餐，和唐门如出一辙，裹着中华皮的日本货。饺子都是日式炸饺子，和锅贴完全不一样，但好吃就完事了。
左等右等层桑就是不来，正吃着饭呢，大佬来了消息，说自己坐上京阪特急了，伏见稻荷没停。吓得我们赶紧翻列车时刻表远程指挥，让他从丹波桥下车。过了一会大佬说自己在伏见桃山，丹波桥的下一站，这下给我们干蒙了，特急是不停伏见桃山的，如果他下一站没下车就直接回大阪了。我们还发现有一趟超级特急中间所有的站都不停，直接干到新今宫，梦开始的地方。就在我们为层桑捏着一把冷汗，而他此时恰巧音讯全无的时候，他找到店打开了门，原来他从特急下车之后跑到对向站台，结果坐上了同一方向的车，还是越走越远。看来日本铁路一不留神就会跑偏。
说会伏见稻荷神社。伏见稻荷的JR和京阪是不同的站，二者在伏见稻荷都有独特的装饰。JR站相比来说老旧一些，虽然还没出站就能看到伏见稻荷的门前鸟居，但整体氛围感乏善可陈。
夜间的神社主体基本上都大差不差，要用灯笼和各种光影效果才能显出差异，但说回来对不懂神道教的外国人来说，白天的各种神社其实也大差不差，所以有光影加持反而更好。
稻荷是祈求丰收的农业之神，而对应的日语发音又与狐狸相近，所以稻荷神社都以狐狸作为吉祥物。
往山上走没多久就到千本鸟居了，一列列奉纳的鸟居在晚上的光源照耀下显出不同的美感。相似的角度不同的光线条件能够差异很大。
Two Roads Diverged in a Yellow Wood
光影交错下的鸟居与小伙伴
有的时候会在山路上的小平台发现这种小的鸟居模型，也算是一种奉纳方式，这些小鸟居摆满了台面。开玩笑说偷偷拿走一个，实在是太扣功德了。
同行的铁路大佬忽然迷信了起来，要在这里抽原神。但原神毕竟是中国游戏，稻荷大神保佑不了他。视频应航桑要求删掉了，放张图吧。
这些鸟居的年份也从令和到昭和不等，让我们在一路上突发奇想，想找到最老的鸟居。有些为数不多的大正时代的石质鸟居，而最久远的只有一个，文字已经模糊不清的明治四十年（1907年）的鸟居。
每日新闻社在这里搞了一个每日稻荷大神，是不是稻荷大神见钱眼开，有钱就可以为所欲为（这也太亵渎了吧）
有时也能见到奉纳XX稻荷大神（日本别的乡下）和其他一些奇奇怪怪的神明
如果是白天的话应该是可以买纪念品供奉在神社内的，如果有机会的话还挺想整一个，但会带回去做纪念。
和八坂神社类似，求缘分的小狐狸。
手洗用的水，在日本就没见过一个舀水勺，新冠实在是害人不浅。
京阪的伏见稻荷站，整体而言要比JR伏见稻荷华丽不少。
连储物柜都很别致的京阪伏稻
期间还有特急过站
参观完毕后还是坐京阪从祈s园四条下车，路上见到了一位艺妓，真的会把脸涂白的。没好意思照照片，旁边的花间小路又是私人道路，进到花间小路能见到花花吗？这就不得而知了。（似乎是可以进入的，有不少在日留学的up进去拍过视频）
